欧盟红版 V2.80 KESS V5.017 KTAG V7.020 4 LED 2.25 在线 KESS 5.017 K-TAG 7.020 OBD2 诊断 ECU 编程器 村田滤波器

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East Supplier PlatformSKU:1005006646660655-KESS KTAG-spain

价格:
$333.58 $416.97

含税 运费在结账时计算

股票:
有现货

描述

规格

品牌名称: EKETOOL

认证: CE

通讯接口: OBD-II,USB

电子设备: 否

外部测试认证: ce

硬件版本: V5.017/V7.020

高度关注的化学品: 无

是否含电池: 否

商品高度: 8

商品长度: 24

商品重量: 1.2

商品宽度: 20

材料: 塑料电线

型号名称: ECU 编程工具

产地: 中国大陆

功率 (W): W

软件更新: 否

软件版本: V2.80/V2.25

电压: 12V

 
带 3D 标志贴纸,红色欧盟在线 PCB 板,原装 LPC NXP 芯片,蜂鸣器和 SD 卡。

欧盟在线版高品质红色 PCB 板,带日本村田滤波器。

 

100% 日本原装村田滤波器,非其他 SMT 电子元件

 


请注意,V2.80 将通过下载链接发送。如果光盘中尚未包含 V2.80。

KESS V2.80 仅适用于 KESS V2 V5.017,不支持 KTAG 4LED V7.020


KTAG V7.020 固件适用于 V2.25 和 V2.23 软件。

 

免费提供 ECU 软件作为赠品(下载链接,请联系我们):

ECM_Titanium_26100 + WinOLS V2.24
如果买家电脑没有光驱无法读取光盘程序,请下载我们的链接 Item guides & documents 用户手册 PDF 文件,其中包含下载链接。
 

注意提示:

请勿在线更新设备,否则会损坏设备并无法使用。
运行软件时请关闭杀毒程序。
KTAG 的电源适配器是包装内的欧盟插头。
KESS 不含电源适配器。

KESS 5.017 和 KTAG 7.020 有什么区别?
如果您主要想为 24V 卡车和拖拉机工作,Ktag V7.020 更适合您!
1. 不同的连接方式:
对于 KESS V5.017,它可以通过 OBD2 线直接读取大多数车辆的 ECU,操作简单。
对于 KTAG V7.020,它通过 TRICORE 或 BDM 或其他模式与专用线缆读取 ECU,软件会指导您如何操作。
2. 不同的车辆覆盖范围:
例如:KESS 5.017 和 Ktag v7.020 都可以用于大多数丰田 Denso ECU 协议,但只有 K-TAG 7.020 可以很好地用于丰田 Hilux kun26!
KTAG V7.020 可以支持比 KESS V5.017 更多的卡车/拖拉机/摩托车!

项目 1:
 

KESS V2 V5.017 最新 V2.53 欧盟红色 PCB 在线版 无限代币 增加更多协议

KESS V2 HW5.017 特点:

1. Kess 5.017 具有全新 K-Suite 2.53,新增 7400 辆车。支持超过 140 种协议。KESS 5.017 支持摩托车/汽车/卡车/拖拉机!
2.Kess V2固件V5.017在线版本 支持在线服务,不会损坏硬件。不再担心被锁定。
3. 无令牌限制,无需担心令牌,您可以终身使用Kess V5.017

KESS 欧洲版红色PCB板优势:
1. 左上角和右下角的切口尺寸不同
2. 带日本村田滤波器,蜂鸣器更多
3. WFs = 英飞凌, BCR112 NPN 数字晶体管
4. 27E = ON Semiconductor NUP2105LT1G
5. 6DW = 恩智浦BC817,215 NPN 双极晶体管
6. A6c =MMUN2113LT1G / MMUN2113LT3G
7. K5B = BC807-25-7-F PNP 双极晶体管

KESS V5.017 配备 NEW K-Suite 2.80,新增了7400辆车:


1. 在线版本,可连接互联网而不会损坏。

2. 无限版本,无令牌限制,可永久使用

3. 支持通用轿车/卡车/拖拉机/摩托车,支持12V/24V

4. Kess固件V5.017涵盖所有主要品牌和协议,包括Line、KAN、EDC17和MED17以及福特J1850。

5. KESS V5.017可支持汽车/卡车/拖拉机/摩托车!KESS根据发动机支持车辆。因此V5.017 KESS可支持新车辆!

6. Kess V5.017可直接通过OBD2端口读写ECU,无需从车上拆卸ECU,易于使用。

7. 提供多语言:英语、德语、西班牙语、意大利语、葡萄牙语、法语。

8. 适用于Windows XP/7 32位/8/10 64位


KESS V5.017 包装清单:
1 x KESS 主机
1 x 三核模块
1 x 三核电缆
1 x OBD2 标准电缆
1 x 144300KCAN
1 x K4 电缆
1 x 14P600KCK4
1 x 通用电缆
1 x 144300K201
1 x USB 电缆
1 x CD
 
项目2:
KTAG 7.020 最新V2.25 欧盟在线版 主控版 红色PCB 带4个LED 无令牌限制 支持带GPT线缆的完整协议,实现GPT功能

KTAG V7.020 新增功能:
1. 硬件版本:V7.020 软件版本:V2.25,主控版ECU工具
2. 无令牌限制,无限版本
3. 在线版本,无需断开互联网,无需担心被锁定
4. 提供多语言:意大利语、德语、英语、法语、葡萄牙语、西班牙语
5. 电脑要求:XP/WIN7/WIN8/WIN10
6. 更新:仅通过CD或下载链接


红色PCB欧盟在线版,带NEW 4LED
1. 带日本村田滤波器
2. 2.8x WFs = 英飞凌, BCR112 NPN 数字晶体管
3. 3.7x 27E = ON Semiconductor NUP2105LT1G
4. 4.8x 6DW = 恩智浦BC817215 NPN 双极晶体管
5. 5.3x A6c = MMUN2113LT1G / MMUN2113LT3G 检查您的ktag PCB可能已经有3 x A6c
6. 6.2x K5B = BC807-25-7-F PNP 双极晶体管
KTAG V7.020 包装清单:
1 x KTAG 主机
1 x GPT 数据线
1 x 144300T 104
1 x 144300T 103
1 x 144300T 101
1 x 144300T 106
1 x 144300T 102
1 x 144300T 105
1 x 144300T 100
3 x 内部芯片
1 x 多色数据线
1 x USB 数据线
1 x 12V DC 电源适配器(美规插头)
1 x CD


问答:


问:关于SD卡,有些客户怀疑它写的是4GB,但显示容量只有120MB,为什么会这样?


答:专业技术人员的答复是:
此SD卡属于加密卡,包含加密数据。加密内容是隐藏且不可见的
,因此显示120MB是正常现象。产品功能没有缺失。所以不用担心。如果客户介意,请在下单前三思,谢谢。


问:启动程序时显示“连接未建立”?


答:请检查您是否在设备管理器中正确安装了 KE-SS 驱动程序


买家反馈:




问:程序弹出消息“校验和错误”?

答1:请在Google上搜索软件“microsoft visual C++ 2005, 2008, 2010”,然后在您的计算机上安装,即可解决此问题。


答2:联系卖家获取更新的DLL文件,以替换安装文件中的DLL文件。




问:唤醒错误?


答:可能是汽油车,而客户选择了柴油车。


请检查与ECU和电源的连接。


也可以尝试卸载软件并重新安装。


如果一切正常仍然出现相同的错误,请尝试更换新的SD卡。




问:外部异常EEFFACE?


答:请仅使用我们的设备和软件。如果您将其他软件与此设备一起使用,或将其他设备与我们的软件一起使用,可能会导致此问题。

请卸载并删除软件。


将软件粘贴到电脑 C:\ 盘,然后运行。




问:KESS 或 KTAG 第一次可以正常工作,并且也检查过接线是正确的,但现在出现连接错误,可能是什么问题?



答:请检查电缆是否正常工作。




 



V2 V5.017 带 3D 标志贴纸:

4LED V7.020 带 3D 标志贴纸:

 


Customer Reviews

Customer Reviews

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P
Petra N.
Solid kit, real learning curve

Protocols negotiate themselves once you select the vehicle. It took a couple of practice reads on a scrap ECU before I trusted it, and now it is routine.

R
Ravi S.
Finishes cleanly every time

The four status LEDs tell you exactly where a write is, so there is no guessing. I have not bricked a single module since moving to this kit.

T
Tomas H.
Both platforms in one case

Cloned a replacement ECU for a customer car on the bench with KTAG, then flashed a stage one map over OBD with KESS the same afternoon. The handshake was clean both times.

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