Varstrom x SUTTO 36V 250W 后轮毂电机碟刹卡式飞轮套件,带 13Ah 24Ah 电池套件,电动自行车改装套件

节省20%
East Supplier PlatformSKU:1005008797635085-Hailong 36V15.6Ah (Grade A Cell)-27.5" 36V250W Cassette Rear Hub Motor-DZ40 Mini (0-5 PAS)-Brake Sensor

价格:
$1,059.78 $1,324.72

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股票:
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描述

规格

36V13Ah 海龙电池: A级 18650 2600mah 10s5p 50PCS (2A 充电器)

36V15.6Ah 海龙电池: A级 18650 2600mah 10S6P 60PCS (4A 充电器)

36V22.5Ah 后货架电池: A级 18650 2600mah 10S8P 80PCS (4A 充电器)

36V24Ah 海龙 G80 电池: LG 21700 4800mah 10s5p 50PCS (4A 充电器)

BMS: 30A

八方型号: M092 010.D

品牌名称: 八方

认证: CE

充电温度: 0℃ ~ 45℃

充电电压: 42V

充电电流: 2A - 4A

兼容刹车系统: 碟刹

兼容变速类型: 飞轮式 (DC)

结构: 齿轮传动

控制器最大电流: 15A

控制器额定电流: 7A

循环寿命: 1000次

发货时间: 2 - 7 天送达

设计: 无刷

放电温度: -15℃ ~ 65℃

放电截止电压: 28V

效率 (%): ≥ 80%

最大扭矩: 45N.m

电机: 无刷齿轮轮毂电机

电机型号: SUTTO M092 010.D

电机位置: 后驱轮毂电机

噪音等级 (dB): <55dB

工作温度: -20℃ ~ 45℃

产地: 中国大陆

保护功能: 过充、过放、过流、短路、均衡

额定功率 (W): 250W

维修点: 法国 / 西班牙 / 波兰 / 意大利

轮辋尺寸: 26" / 27.5" / 28" / 29" / 700C

USB 端口: 是

用途: 电动旅行车、电动城市车、电动公路车

电压: 36V

保修: 一年

防水等级: IP X5,IP X5

瓦数: 201 - 300瓦

充电方式: CC/CV

Varstrom X BAFANG


SUTTO – 八方子品牌
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全球仓库和服务承诺


我们对您的承诺


🔹 完税交货(DDP)保证


对于以下国家的客户,所有税费和进口关税均由我们预付,确保无忧的送货体验:

法国、西班牙、荷兰、意大利、保加利亚、比利时、拉脱维亚、波兰、丹麦、芬兰、葡萄牙、瑞典、斯洛伐克、斯洛文尼亚、希腊、匈牙利、捷克共和国、立陶宛、卢森堡、罗马尼亚、爱尔兰、爱沙尼亚、克罗地亚。


🔹 快速、可靠的交付


您的订单将从我们最近的欧盟或英国仓库发货,以实现闪电般的快速运输。大多数交货时间在2-7个工作日内(不包括偏远地区)。

注意:由于物流原因,我们目前无法送货至岛屿地址。如果您的位置在岛屿上,请在结账时提供一个替代的内陆地址。


🔹 全面保修和支持


电机和电池:电机和电池提供12个月的质量保修。

配件和零件:30天质量保证。

本地专业知识:我们在欧盟和英国的认证服务中心网络确保及时维修和支持。电池 包装清单📝:




1 块电池(可选)

1 个电池充电器

1 份电池手册

1 根 XT60 端口电机电池连接线

1 套螺丝

1 套后支架(仅限后货架电池)

1 个备用电池保险丝(仅限后货架电池)

2 把电池钥匙➤ 【包装清单】🧾:


1 个SUTTO轮毂电机轮


1 个控制器


1 个控制器盒(不含电池)


1 个显示器


1 根 1T4 线缆


1 个拇指油门


1 个 PAS 传感器(小号 - 左侧)


1 对刹车杆或刹车传感器(可选)


免费赠品 🎁:


1 个前照灯


1 套塑料扎带


1 份说明书



Customer Reviews

Customer Reviews

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C
Cormac D.
Second kit for the second bike

Bought the first for my wife's bike and the second for mine. Both used the same fixings and both run through their gears normally, which was the point of buying a cassette version instead of a freewheel one.

Y
Yuki O.
Range matches what they claim

I get 58 km on the 15.6Ah pack on a flattish route, which is close to the stated figure. Assist comes in after a quarter turn of the crank so it feels natural rather than snatchy. Only note is that the charger is a 4A brick and takes a while on a full pack.

B
Bram H.
Motor is quiet, wiring was the real surprise

Fitted to a hybrid frame with a cassette hub and it went on without a fight. The controller harness is already dressed into the battery cradle, so there is no bundle of spade connectors hanging under the down tube. Thirteen amp pack gives me about 40 km on my commute with moderate assist.

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